In fondo che problema c'è se un treno Regionale viene soppresso all'ultimo momento?

Stazione Centrale di Milano, ore 19:30.
La voce dell'altoparlante annuncia che «Il treno Regionale 2287 delle 19:15 - cioè di 15 minuti prima, NdA - diretto a Bologna è stato soppresso causa "guasto al treno"», e che i passeggeri sarebbero potuti salire sul sostitutivo Intercity 629 delle 19:50 «già pronto al binario 16» semplicemente pagando la sovrattassa del cambio di categoria.
Va altresì aggiunto che l'Intercity 629 in questione presenta due carrozze fuori servizio e un ricco bouquet di porte e bagni non funzionanti.

Forse tenderò a essere un tantino ripetitivo, ma - come dire? - continuo a pensare che non ci sia davvero niente che, in questo momento, renda l'idea di quale irreversibile catafascio ci stia toccando in sorte meglio (o peggio, a seconda dei punti di vista) di quanto faccia Trenitalia.

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